Carrosserielackierer EFZ — Berufsbild & Perspektiven

Berufsalltag

• Oberflächen vorbereiten: reinigen, Farbe entfernen, entrosten, glätten, spachteln und schleifen.
• Flächen abkleben, die nicht lackiert werden sollen, und eine isolierende Grundierung auftragen.
• Farben mischen: den Farbton anhand des Farbcodes oder mit einem Spektralphotometer bestimmen und die Lackmenge festlegen.
• Die Karosserie mit der Spritzpistole in einem staubfreien, gut beleuchteten Raum lackieren und trocknen lassen.
• Dekorative Bemalungen anbringen, die Karosserie polieren und Fehler ausbessern.

Wer passt zu diesem Weg

• Du hast manuelles Geschick und ein gutes Auge für Farben (keine Farbsehstörung).
• Du arbeitest sorgfältig, exakt, systematisch und selbstständig.
• Du hast Sinn für Ästhetik, Hygiene und Sauberkeit.
• Du kannst Geruchsbelastung ertragen.

Eintrittsanforderungen

• Obligatorische Schule abgeschlossen; einige Betriebe verlangen einen Eignungstest.
• Praktische Ausbildung in einem Autolackierwerk oder Carrosseriebetrieb an 4 Tagen pro Woche, 1 Tag pro Woche Berufsfachschule, in mehreren Kantonen 48 Tage überbetriebliche Kurse in 4 Jahren.
• Bei sehr guten schulischen Leistungen ist zusätzlich die Berufsmaturität möglich.

Lehrlohn-Empfehlung

Wie geht es weiter

• Kurse von Carrosserie Suisse
• Verkürzte Zusatzlehre, z. B. Carrosseriespengler EFZ, Carrosseriereparateur EFZ oder Fahrzeugschlosser EFZ
• Branchenzertifikate, z. B. Carrosseriefachmann, Werkstattkoordinator, Fahrzeugrestaurator oder Dellendrücker
• Berufsprüfungen: Carrosseriewerkstattleiter BP, Fahrzeugrestaurator BP, Automobil-Werkstattkoordinator BP
• Höhere Fachprüfung: Betriebsleiter Carrosserie HFP
• Fachhochschule: Bachelor of Science in Automobil- und Fahrzeugtechnik (Zulassung je nach Fachhochschule verschieden)

Wo man arbeitet

• Kleine und mittlere Autospritzwerke
• Carrosseriebetriebe
• Industrielackierung (z. B. Werkzeuge, Möbel, Küchen)